驾照心得,范文大全

随着时间的改变感悟也就不一样了，我们可以顺应自己的心情写几篇心得体会。写心得体会就是先确定主题，确定内容，整理大纲，再整理出具体的内容，我们应该如何来写一份心得体会呢？我们听了一场关于“领驾照心得”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！

起步:从车右侧绕到车头并走到驾驶座旁的车门,向考官说"报到",途中检查轮胎是否正,观察后方是否有车辆,左手开门,右上放在方向盘上上车,调整座位,系上安全带,打左转向灯,挂一档,松离合到半联动加点油,松手刹,车起步

靠边停车:减速的同时打右方向灯,看右后视镜,确认没人后,找合适的停车位置,不能停在消火栓\公共汽车站\大门口等地,刹车减速后在车身抖动前踩下离合,将车停在距路牙(车头中心距路牙)30cm处转弯:最高三档速度转弯

加减档:起步后,手不离开档位,找机会快速提速并挂到2档3档,路况好的地段,需加到5档(考试时,必须有加到5档的步骤),遇紧急情况,刹车,同时动力不足的减档,转弯前刹车减档至3档,遇红绿灯时不需要减档,减速,踩离合,停车

掉头:打左转向灯,踩刹车至一档速度,踩离合,从当前档位一步一步退至1档,观察前方后方车辆,寻找合适地点及时机掉头,实黄线处不能掉头,虚黄线处可以

方向灯:进入转盘时不需打方向灯,但出转盘时一定要打右方向灯;变道时需打方向灯

考试前注意事项：

考试每周一到周六进行(其中周四有夜考)，分为上、下午两班，上午8点开始，下午1点开始，考试到总校调度室门前集中，寻找自己的路训教练，教练一般都会跟车考试的，找到教练后，由其发放考试卡，说明注意事项，之后就上考试的客车，等待叫号。考试一般是20人，基本是外校10人、天保10人。考试开始是从电子路考的叫号大厅前开始，第一名学员从那里就开始考试了，具体路线不需复述，就是你考前训练的线路。

人工路考注意事项：

1、有关档位要求：

过总校出来后的涵洞时，最高3档，且稳住油门；

在总校出来后上公路前的那段小路时，条件允许的前提下，必须加速、加档到5档，这样一般就及格了。但如果条件不允许，不能强加档，我考前听说就在前一天，有位学员在这段路挂到5档，遇前方有车也没有减速减档，直接超车，而对面恰好又有来车，他没有办法只好在两车之间停车，等待前车通过后再通行，考官判他不及格，原因是没有合理选择车速和超车时机。

考试时，会有两个铁道路口，分别

随着写作规范的不断完善，我们会遇到许许多多的范文类型，范文可以帮助我们自身的写作，有哪些范文值得参考呢？小编特别整理来自网络的领驾照心得(精品9篇)，更多相关信息请继续关注本网站。

驾照是现代社会中很常见的一项证件，它是代表着一次成熟的标志，使我们的生活更为便利。但是对于考驾照的人来说，这既是一份责任也是一份使命，要时刻提醒自己遵守交通规则，安全驾驶。在这个过程中，我深深感到了考驾照的重要性和得到驾照的收获，也让我明白了许多道理。本文主要分为五个部分来阐述我的驾照心得和体会。

第一部分：前期准备。

考驾照不是只有心态，更重要的是准备，前期的准备决定了你是否能够成功。准备包括报名，学车，模拟考试和心理准备。报名结束后，我选择了一家正规的驾校进行学习。我按照驾校的课程进行学习，并参加模拟考试测试自己的知识掌握情况。为了保持好的心态，我还选择了跑步、瑜伽等锻炼身体的运动，以缓解学车的压力。在过程中我也认识到，只有合理安排自己的时间，量力而行的学习，才能取得优异的成绩。

第二部分：实际学习。

实际的学车中发现，上车操作和路上实际驾驶有着很大的差异。无论是直线行驶，弯道驾驶还是泊车调头，都需要十分专注、耐心。刚开始学的时候，我有些不安和不自信，毕竟我没有驾驶过汽车。但是我很快发现，旁边教练讲解和指导的作用非常大，当我遇到一些问题时，教练总能耐心解答并纠正我的错误。经过一段时间的学习，我已经能够轻松地完成起步、加速、减速、刹车、变道等多项技能了。

第三部分：理论考试。

学习驾驶不仅在车上，最终要通过理论考试才能拿到驾照。理论考试就是一次全面考查驾驶人是否掌握了交通安全知识的考试。考试内容包括交通标志、交通信号灯、道路车行规则、车辆安全知识及道路交通事故救援常识等多个方面。考试时间相对于其他科目要短很多，不过考生千万不能掉以轻心，不然会付出重重代价。我在考前认真复习，抽空做了大量的模拟题，考试时心态相对较好，也在第一次考试中成功通过了。

第四部分：路考之路。

最后一个科目是路考，是对我们前期学习的一个综合考核。路考时我们不光需要驾驶车辆，还要在现场按照教练、台下人员的指挥进行操作，考虑实际情况、车流量、车速等等。再加上路考时我们还需要保持一个积极、稳定的心态，才能让自己发挥到最好。我的路考时间在冬季，天气状况不好，路面潮湿，视线模糊，对路考的难度和考生心态

路考这天，天气格外的好，万里无云。

听同事说，驾照上的照片是可以换的。我本来还对上次报名时现场拍的那张脸膛红红的象喝醉了酒的数码照片耿耿于怀，想着有什么办法可以更换一下，毕竟，驾照要陪伴我很长一段时间，而且还有可能随时拿给其他人看，无论如何应该选一张比较过得去的照片才好。先期考过的同事告诉我，只要路考时带一张照片去，交给驾校办证处就可以了。如果要挂靠驾校，那就再交200元，好处是六年不必参加安全教育学习。还有，我们这批学员可以有一个优惠条件，就是可以申请c照，也可以直接申请拥有b1照。b1照是什么概念呢？就是可以开19座以下的中型客车。

踩在巨人的肩膀上就是容易。有个过来人介绍经验，对于我来说，真是太省事了。

于是，路考这天，我就提前准备了自己相对比较满意的一张照片。开考之前，我先把照片送到办证处，他们问了一下我的名字和考试日期，并预约了挂靠单位，记在一个本子上，就说可以了。我说钱没带够怎么办？他们说下次拿驾照的时候再交也行。

上午九点，参加路考的学员在二楼会议室集中，先看了一会儿教学录像，随后驾校工作人员开始发放上次桩考时已经用过的那个考试证，并讲解注意事项。按照道理，这种教学录像应该在开学典礼上放映才好，现在大家都已经会开车了，再看这些似乎已经没有多少意义了。

驾校工作人员介绍说：当天一共有70多名学员参加路考，分成三个组，分乘三辆大客车，由三个警官监考，考试用车在大客车的前面。警官坐在副驾驶位置上，驾校的一位带考教练坐在后排。三个警官考试风格是不同的，其中一个警官很快，只要从一档加到五档，并顺利完成靠边停车，就可以通过了，2分钟都不要；另一个警官就很慢，要7、8分钟。听到这里，大家一阵惊呼。心想如果碰上这个警官那可倒了大霉了。

她关照说，所有学员请拿好考试证，等前一个学员考完后，就下客车上小车。上车时要注意，务必从车的右侧绕过车头，在左侧车门喊一声：报告！然后开门进去。进去后，先把考试证双手递给考官，注意把照片正对考官。然后你可以系好安全带，准备开车。这时考官一般会说，准备好了就开始吧。

她很严肃地提到了上一章我提及的关门的问题。她说，考完后下车时切记不要用力关门，这样既不文明，也是对考官的不尊重。因为考官需要一直坐在上面，大家如果都是“咣、咣”地关门，说不定就会把他的情绪搞糟。考官情绪不好，对下面的考生就很不利。如果一切正常，

我们可以利用写心得体会来记录自己某个瞬间的启发，但在写心得体会之前需要注意什么呢？小编为了帮助你学习进步，特别整理了一篇名为“领驾照心得”的文章，希望能给你带来一些启示。以下这些信息供你参考和使用，祝你学习进步！

转眼暑假已经过去，来到新的校区新的宿舍开始新学期的生活。放假前搬宿舍的情景仍历历在目。时间总是过得那么快，让人措手不及。年轻的我们是否抓住这宝贵的暑假时光，做到不虚度呢。回首这近五十天的暑假生活，我可以说，我有过切实的计划，并且认真的付出，尽管没能达到预期的结果，享受到其过程的苦与乐。

一、实践目的

为了好好利用自己的暑假时光，不让自己虚度，学习一些新的东西。我决定今年暑假将去年未完成的事接着做下去，就是学习开车的实践部分。

二、实践内容

因为去年暑假自己已将理论部分学完并考试过关。所以今年暑假学习的重点是实践部分。实践分倒桩、测方停车、坡道停车、连续障碍、单边桥、路跑等几个方面。其中倒桩是学车的重中之重，考验半离合的掌握程度，其他几项也都是很重要的，是一名合格驾驶员必须具备的技能。

每天早上，我六点半起床，丝毫不比在学校上课时起床迟。吃过早饭步行去驾校。一起学习的学员还有五六个，他们或仍在读书或已经工作，不过大多数也是大学生，大概都是趁着假期有时间，多学习一份技能，为以后的就业增加一份筹码，使自己更有竞争力。学车的场地没有荫凉，因此我们只能在盛夏里顶着烈日学车，而且车上没有空调，挺辛苦的。一个教练教几个学员一同学习驾驶一辆车子。每学一个新的内容时，教练会先在车上示范一遍，每到一个需要注意看点的地方，教练会下车让我们轮流上车看清每一个点。之后就由我们学员上车驾驶熟悉并掌握各个环节。教练不像学校的老师那样对自己的学生很和蔼，教练很凶，一招一式不允许有丝毫的差错。出现不该出的错误会遭到他的严厉批评，这让我很不习惯，但是俗话说的好：严师出高徒。看到教练办公室里的墙上挂满了往届学员送来的锦旗，你就能明白了一切，不会再有怨言。

渴的时候，我们中的一个学员会去买一箱矿泉水回来分给大家玩。休息的时候我们会聊聊天，说说自己的所见所闻、生活体会······作为学生的我了解到了许多不知道的东西，也增进了我们的友谊，虽然只相处了将近五十天，大家相处的很开心。

三、实践结果

通过将近五十天的学习，我基本掌握了倒桩、侧方停车、坡道停车、路跑等方面的内容，倒